踩刹车？踩电门提速？电动车提车4小时后刹车失灵

重庆王先生是一位有十几年驾龄的老司机，近日，他喜提一辆特斯拉，可4个小时后，这车就开进绿化带，撞到了树上。

王先生这台车花了他26万多，12月5号中午十二点，他到礼家的特斯拉交付中心提了这台新车。

当天下午四点二十分钟左右，王先生驾驶新车行驶到四公里内的内环路口时发生了事故。

“正常行驶的车速只有15到18码之间，突然自动加速，前后车距和左右车距，应该不超过5米远的距离，右边也是车，我走的是左边车道，我第一反应是踩刹车，失控，没有任何反应”，王先生说事发当时，新车突然自动加速，刹车又出现失灵，他只好向左打方向盘，开进绿化带，一头撞在了树上。

王先生说，在这次事故中侥幸没有受伤，但新车受损严重。采访中，记者联系上了当时目击者张先生。

张先生告诉记者，当时他从海峡路出发，刚走到四公里就听到一声巨响。

“咚就听到一个声音，听到声音就有烟冲上去，那个车突然失控掉头冲到了草坪里，树枝就撞烂了两棵，轮胎也掉了一个”，张先生回忆，当时出事的那台车还没有上牌照，所以给他留下了深刻印象。

“这个车子怎么回事，因为车还没上牌，我们估计这个车要值几十万，几十万的车像这么慢的速度，突然就出问题了，我肯定要打电话给交警啊，（当时也觉得很奇怪）对对”，张先生说。

拥堵路段低速行驶，怎么突然就出了事故呢？有没有可能是新车操作不熟悉造成的。

“不可能，我已经有十几年的驾龄，这个肯定是百分之一百不是我操作失误，（当时车祸出了之后，你自己是个什么状态，请不清醒）清醒，非常清醒，而且我驾驶的同时我清醒的记得我双手握着方向盘，没有任何动作，没有任何违规动作”，王先生说。

事故发生以后，王先生当时就联系了售后方，报了保险并且报了警，交巡警排除了酒驾嫌疑，事发后，特斯拉给出的初步调查结果为，当事人王先生突然踩了电门提速，并且没有踩刹车的记录。

对于这份调查报告，王先生并不认可，王先生说他想还原事发真相。

“我要求他们调取的是车辆自身带的EDR数据，现在他们给的要求是，要交巡警这边给我出证明，要求三方会面协商，提取EDR数据。我也给交巡警大队沟通了，他们没有义务和责任管理车子质量为”，王先生说。

所谓汽车EDR也就是汽车事件数据记录系统，被称为汽车黑匣子，能够记录车辆事故前后的数据。

通过电话，记者与特斯拉售后人员小刘进行了沟通。小刘表示，目前调查的数据显示，王先生在事发当时并没有踩刹车。

“从我们当时的数据来看，当时车主一直踩着加速踏板，因为当时王先生根本没有踩刹车，没有踩自动踏板的信息”，售后人员小刘说。

对于王先生提出的查EDR数据的诉求，小刘表示，如果交巡警不能出面，王先生可以委托第三方检测公司，他们也会配合提供相关数据，同时，小刘还表示，此前他们没有接到过任何刹车失灵的案件。

“我们至少目前所接手过的事例案件，我们通过第三方还原，目前没有任何一起是我们刹车失灵引起的”，售后人员小刘说。

在渝北特斯拉体验中心，负责售后的工作人员表示，他们不接受采访。截至记者发稿，王先生告诉记者，他与特斯拉的售后人员达成初步协议，他提供交巡警的证明材料，预计下周可以调取事发时的相关数据。

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