口袋里多了200亿元，顺丰控股准备怎么花？

11月16日晚间，顺丰控股（002352.SZ）发布定增结果，40个认购对象提交申购报价单，最终包括知名私募基金景林投资、深圳国资委控股基金、知名外资金融机构瑞士银行（UBSAG）和物流行业巨头中远海运投资控股有限公司全资子公司远海投资等在内的22名发行对象获配，发行价格为57.18元/股。募集资金总额共200亿元，而据三季报，截至三季度末，公司账面现金仅186.99亿元。

公告显示，200亿元资金将用于速运设备自动化升级项目、新建湖北鄂州民用机场转运中心工程项目（以下简称：鄂州机场项目）和补充流动资金等。

本次募集资金使用计划（来源：顺丰控股非公开发行A股股票上市公告书）

此前公告资料显示，本次募资投向金额最大的速运设备自动化升级项目，资金将主要用于购置各类智能化设备，用以提升中转场及仓储中心的处理能力和运行效率。年报数据显示，自2019年开始，顺丰控股即将发行可转债募集到的资金用于速运设备自动化升级项目。

对此，银柿财经记者致电了顺丰公司相关部门，得到的回复称，基于快递行业业务量保持每年快速增长的背景，公司持续性将资金投入到设备自动化升级中，以确保满足市场需求。

据国家邮政局11月13日发布的数据显示，今年1月份至10月份全国快递服务企业业务量累计完成867.2亿件，同比增长34.7%。

关于本次募资金额第二大的鄂州机场项目。顺丰控股表示，为了满足日益增加的时效件业务需求、提升货运效率，需要一个货运航空枢纽帮助公司完成从依托客运机场资源、开展点对点的航空运输，向基于货运航空枢纽为中心的轴辐式网络运输转型。

值得一提的是，在本次定增前，顺丰控股亦有两次大的资本运作，其先后于今年9月底完成对嘉里物流（0636.HK）的收购，于11月14日完成控股子公司同城实业的分拆上市。

尽管多份研报认为顺丰控股长期来看仍有较高价值，但也同时提示了包括时效件增速下滑、四网融通推进不及预期和投入成本及新业务亏损超出预期等在内的风险项。

此前据媒体报道，顺丰控股于9月份在一次投资者关系活动上对四网融通的进展解释称，四网融通指的是大网、快运、丰网、仓网之间资源打通和优化配置，在组织建设和考核机制上进行了变革，把快运、速运大网放在一起考核；组织架构上，快递和快运的主要运营部门实现打通，以实现资源统一规划和协同布局，截至9月份已经看到比较好的融合效果，相信未来会有更好的表现。关于时效件，顺丰方面则认为，伴随制造业升级和消费升级，高端电商以及一些新兴平台和客户会提高服务体验以满足消费者需求，因此时效件能保持较好的增速。

11月17日，顺丰控股早间开盘小幅拉涨，随后下跌，报收63.27元/每股，单日跌幅0.22%，总市值2883亿元。顺丰控股的股价从今年年初的高点124.7元/股腰斩之后，一直低迷至今。

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