顺丰旗下即时配送平台顺丰同城通过港交所聆讯

财联社(上海，编辑周新旸)讯，国内最大的第三方即时配送服务平台顺丰同城在14日通过了港交所聆讯，美银证券和中金公司为其主承销商。

该公司原来是顺丰控股旗下事业部，2019年起独立运营。虽然营收快速增长，但净亏损额居高不下，2020年仍净亏损7.58亿元。

招股书资料显示，按截至2021年3月31日止12个月的订单量计，顺丰同城是国内规模最大的独立第三方即时配送服务平台。截至2021年5月31日，公司累计服务超过2000名品牌客户和超过530,000名注册商家，累计服务1.261亿名个人用户，注册骑手超过280万名，服务覆盖中国超过1000个市县。2018年、2019年及2020年公司订单总数分别为0.798亿、2.1亿及7.6亿笔，年复合增长率为208.7%。

根据艾瑞咨询的报告，中国实时配送服务行业的成长伴随着本地消费市场，特别是过往几年餐饮外卖市场的发展升级。全市场年订单量从2016年46亿单增至2020年210亿单，复合年增长率为46.0%。预计2025年订单量将进一步增至795亿单，2020年至2025年复合年增长率为30.5%。

即时配送服务着重在点对点配送餐食、饮品、数码3C等。这项服务由第三方或中心化平台所属即时配送平台提供，骑手平均配送时间为数小时内。

顺丰同城采用全场景业务模式，对各类产品和服务实行配送场景全覆盖，涵盖成熟场景(例如餐饮外卖)、增量场景(例如同城零售、近场电商及近场服务)。

伴随营收的高速增长，亏损额不断增加

2018~2020年，公司的总收入为人民币9.93亿元、21.07亿元、48.43亿元人民币；2021年前五个月的收入为30.46亿元，同比增长约113%。这三年以及2021年前五个月，公司产生的净亏损分别为3.28亿元、4.70亿元、7.58亿元和3.53亿元。其中，骑手成本成为了顺丰同城最主要的亏损原因。2020年，其向外包公司支付的骑手外包成本为48.6亿元，仅此一项便超过了其当年的总收入。

不过，顺丰同城在招股书中表示，公司的毛损率已由2018年的23.3%收窄至3.9%，2021年前五月进一步收窄至0.9%，已接近于实现打平或实现毛利润，主要是由于每笔订单的平均履约成本在下降，即平均每个骑手相关的外包成本和福利费用等在下降。

招股书显示，上市募集的资金将用于研发及技术基础设施、扩大服务覆盖范围及运力池、潜在战略收购、营销及品牌推广，以及一般企业用途。

据天眼查显示，顺丰同城一共获得4轮融资，最新一轮估值已超90亿元，投资方包括了顺丰控股、喜玛拉雅资本、中信资本、趵朴投资等超17家机构。

顺丰控股是顺丰同城的控股股东，2021年3月，顺丰控股通过全资子公司对顺丰同城完成新一轮增资，金额达4.09亿元，完成后，顺丰对同城实业持股比例将从65.46%增加至66.76%。

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