营收已接近“奖励线”，亿纬锂能收深交所关注函：股权激励业绩指标是否合理？

11月9日，亿纬锂能（300014，SZ）收到深交所关注函。深交所创业板公司管理部向亿纬锂能下发关注函，要求其解释《第三期限制性股票激励计划（草案）》（以下简称“《草案》”）中2021年业绩考核指标的合理性，以及内幕信息知情人在本次激励计划公告前六个月内是否存在内幕交易行为。

根据《草案》，这次的激励计划拟向1639名激励对象授予不超过1760万股限制性股票，约占公司总股本的0.93%。不过想拿到这些股票，也需要完成公司层面的业绩考核指标，其中2021年要求公司营业收入不低于163亿元，完成后相关人员即可获得440万股限制性股票的激励（总额的25%）。只要每年营业收入达成率超过80%，就有对应激励。

根据亿纬锂能三季度财报，公司前三季度的营业收入为114.48亿元。深交所要求公司结合过往年度第四季度业绩全年占比及其变动趋势等因素，详细说明本次限制性股票激励计划2021年业绩考核指标的确定依据和合理性，是否能达到激励效果，促进公司竞争力的提升。

11月8日，亿纬锂能股价大涨15.88%创新高。

营收已接近“奖励线”，激励是否有效？

根据亿纬锂能公告，推出限制性股票激励计划的目的是为吸引和留住优秀人才，增强公司董事和高级管理人员、公司及子公司核心技术人员和业务骨干对实现公司持续、快速、健康发展目标的责任感、使命感，充分调动其积极性，将股东利益、公司利益和员工利益紧密结合在一起，使各方共同关注公司的长远发展。

那具体的激励方案是什么呢？《草案》显示，公司将以每股76元的价格向激励对象提供增发的1760万股股票，约占公司股本总额的0.93%。截至11月9日收盘，亿纬锂能股价为134.62元/股，也就是说，激励对象可以用近6折的价格拿到公司股票。

不过对1639名激励对象来说，想拿到上述激励还需满足一定的条件。其中最重要的就是公司层面的业绩考核要求。根据《草案》，本激励计划的考核年度为2021-2024年四个会计年度，每年的业绩考核指标分别为实现营业收入163亿元、261亿元、418亿元、669亿元，完成后，每年分别归属总激励额度的25%。

需要注意的是，即使某一年度的营业收入没有达标，只要完成了80%以上，激励对象还是可以获得一定激励。具体而言，实现的营收大于等于目标额90%但小于目标额的，激励对象可获得90%的激励。实现营收大于等于目标额80%但小于90%的，激励对象可获得80%激励。实现营收小于80%则取消该年度激励。

不过根据亿纬锂能三季度财报，今年前三季度公司已经实现了114.48亿元营收。而该年度公司业绩考核指标为163亿元，80%的“奖励线”就是130.4亿元。也就意味着，亿纬锂能只需要在四季度实现15.52亿元的营收，激励对象就可以获得激励。

因此，深交所要求亿纬锂能结合市场发展趋势、前三季度业绩情况、过往年度第四季度业绩全年占比及其变动趋势、目前执行中订单规模等因素，详细说明本次限制性股票激励计划2021年业绩考核指标的确定依据和合理性，是否能达到激励效果，促进公司竞争力的提升，要求公司独立董事、监事会发表意见。

据《每日经济新闻》记者统计，从2018年到2020年，亿纬锂能第四季度营收占全年营收比例分别为30.85%、28.61%、34.58%，三年平均占比为31.35%。如果今年第四季度营收占比在30%以上，那亿纬锂能就可以实现163亿元的考核指标。

股价再创新高，或受4680电池推动

今日（11月9日）盘中，亿纬锂能股价达到135.24元/股，再创历史新高，截至收盘，公司股价为134.62元/股，当日涨幅为2.36%。11月8日，A股曾掀起新能源电池涨停潮，中国宝安（000009，SZ）、石大胜华（603026，SH）等多只锂电股涨停，亿纬锂能当日涨幅高达15.88%。

而这一轮上涨，或许受4680电池热潮的推动。4680电池是特斯拉推出的一种新型电池，46指的是圆柱电池的直径46mm，80指的是电池高度为80mm。这一类型的电池具有生产成本低、续航里程高等特点。

川财证券在一份研报中援引了11月5日路透社的报道，称特斯拉计划在加拿大建设电池设备工厂，推进4680电池大规模生产。爱建证券表示，特斯拉加大生产成本更低、续航里程更高的4680电池，消息引发锂电板块的全面反弹。

根据亿纬锂能11月6日公告，公司子公司湖北亿纬动力有限公司（以下简称“亿纬动力”）拟与荆门高新技术产业开发区管理委员会签订《合同书》，分别在荆门高新区投资建设20GWh乘用车用大圆柱电池生产线及辅助设施项目、16GWh方形磷酸铁锂电池生产线及辅助设施项目，投资项目固定资产投资总额约为62亿元。

据了解，动力电池按形状分类可分为方形、圆柱、软包电池，4680电池正是大圆柱电池的一种。东吴证券一份研报指出，亿纬锂能在大圆柱方面布局行业领先，2021年已生产出4680和4695成品，并获得下游车企认可，此次规划的20GWh大圆柱产能预计2023年可开始量产。

GGII统计数据显示，2020年中国新能源车用动力电池出货量达80GWh，同比增长12.7%，其中方形电池出货量占比为80.8%，圆柱电池占比为9.7%。德邦证券一份研报指出，在特斯拉4680大圆柱效应带动下，预计圆柱电池在动力电池领域的占比有望继续提升。

11月9日，为进一步了解相关情况，记者多次拨打亿纬锂能证券部电话，但截至发稿电话未能接通。

每经记者郭荣村　　每经实习记者安宇飞　　每经编辑陈俊杰　　

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