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【交通运输】“十一”机场吞吐量大爆发 民航业具备明显的向上弹性

刚过去的国庆,对于航空运输行业来说是难得的黄金周。

十一期间的出行需求包括返乡、出游等多个方面。目前疫情防控有了很大进展,人们出游和返乡的意愿更为强烈。

中金曾指出航空板块是受疫情负面影响最大的板块之一,也将成为疫情恢复投资主线下的受益板块。这次十一假期的机场数据,成功的引发了市场对于机场航运板块的关注。

10月8日,节后开盘第一天,机场航运持续拉升,中国国航(601111)涨超8%,吉祥航空(603885)、上海机场(600009)、春秋航空(601021)纷纷跟涨,机场航运板块涨势一片大好。

国庆期间航空数据一片大好

十一假期出行迎来黄金时期。节前,民航局曾发布预测数据,国庆假期人民群众出行意愿明显增强,预计航班量日均约1.35万班,民航运输旅客日均约133万人次;其中9月30日及10月1日、6日、7日为出行高峰。统计节后数据显示,十一期间北上广深四大机场的吞吐量最大。

相关人员从首都机场获悉,首都机场7日计划航班1015架次,其中进港航班509架次,出港航班506架次,预计旅客人数13.51万人次。

深圳机场(000089)方面表示,从10月5日开始,深圳机场返程旅客人数逐渐增多,6号-7号持续迎来返程高峰,最高单日进港旅客接近8万人次。

广州白云机场(600004)介绍,随着假期进入最后一天,航站楼内返程旅客明显增多。据统计,10月6日白云机场共接送旅客14.84万人次,7日客流仍在高位运行。

河北新闻网讯,石家庄机场共保障航班1461架次,运送旅客19.1万人次,圆满完成了节日运输服务保障工作。

郑州各航空公司初步统计,10月1日至7日,郑州机场累计执行3400多架次,有超过40万人次的旅客经郑州机场前往各自的目的地,顺畅出行。其中长假初期和后期的航班明显繁忙,保持在540架次以上。

民航业仍处于周期底部,券商指出民航具备明显的向上弹性

国信证券研报称,当前民航业仍处于周期底部。即便国门不放开,考虑到供给的持续收紧和需求的不断增长,我们预计2022年我国民航的理论景气度也应高于2021年,而如乐观假设新冠特效药能够实现迅速生产应用,中国国门有序开放,进而消化宽体机运力,民航具备明显的向上弹性。国门关闭时,大航受制于宽体机运力消化压力,表现或弱于民营航司,但一旦宽体机运力被充分消化,大航业绩具备更大的向上弹性。推荐三大航,春秋、吉祥。机场板块,国门预期开放全面利好枢纽机场业绩回归,推荐上海机场、白云机场。

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