【交通运输】“十一”机场吞吐量大爆发 民航业具备明显的向上弹性

刚过去的国庆，对于航空运输行业来说是难得的黄金周。

十一期间的出行需求包括返乡、出游等多个方面。目前疫情防控有了很大进展，人们出游和返乡的意愿更为强烈。

中金曾指出航空板块是受疫情负面影响最大的板块之一，也将成为疫情恢复投资主线下的受益板块。这次十一假期的机场数据，成功的引发了市场对于机场航运板块的关注。

10月8日，节后开盘第一天，机场航运持续拉升，中国国航（601111）涨超8%，吉祥航空（603885）、上海机场（600009）、春秋航空（601021）纷纷跟涨，机场航运板块涨势一片大好。

国庆期间航空数据一片大好

十一假期出行迎来黄金时期。节前，民航局曾发布预测数据，国庆假期人民群众出行意愿明显增强，预计航班量日均约1.35万班，民航运输旅客日均约133万人次；其中9月30日及10月1日、6日、7日为出行高峰。统计节后数据显示，十一期间北上广深四大机场的吞吐量最大。

相关人员从首都机场获悉，首都机场7日计划航班1015架次，其中进港航班509架次，出港航班506架次，预计旅客人数13.51万人次。

深圳机场（000089）方面表示，从10月5日开始，深圳机场返程旅客人数逐渐增多，6号-7号持续迎来返程高峰，最高单日进港旅客接近8万人次。

广州白云机场（600004）介绍，随着假期进入最后一天，航站楼内返程旅客明显增多。据统计，10月6日白云机场共接送旅客14.84万人次，7日客流仍在高位运行。

河北新闻网讯，石家庄机场共保障航班1461架次，运送旅客19.1万人次，圆满完成了节日运输服务保障工作。

郑州各航空公司初步统计，10月1日至7日，郑州机场累计执行3400多架次，有超过40万人次的旅客经郑州机场前往各自的目的地，顺畅出行。其中长假初期和后期的航班明显繁忙，保持在540架次以上。

民航业仍处于周期底部，券商指出民航具备明显的向上弹性

国信证券研报称，当前民航业仍处于周期底部。即便国门不放开，考虑到供给的持续收紧和需求的不断增长，我们预计2022年我国民航的理论景气度也应高于2021年，而如乐观假设新冠特效药能够实现迅速生产应用，中国国门有序开放，进而消化宽体机运力，民航具备明显的向上弹性。国门关闭时，大航受制于宽体机运力消化压力，表现或弱于民营航司，但一旦宽体机运力被充分消化，大航业绩具备更大的向上弹性。推荐三大航，春秋、吉祥。机场板块，国门预期开放全面利好枢纽机场业绩回归，推荐上海机场、白云机场。

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