比亚迪斥资18亿回购“0元”送员工：高管等人均浮盈925万，首年营收目标增30%

出品|搜狐财经

作者|张莹

近日，比亚迪发布《关于2022年回购公司股份的方案》、《2022年员工持股计划（草案）》。

根据公告，比亚迪拟以18亿元至18.5亿元回购公司股份，回购价格不超过300元/股，回购股份将全部用于员工持股计划。

受让价格为0元/股，参与持股计划的员工无需出资。

参与此次员工持股计划的总人数不超过1.2万人。包括公司职工监事王珍、唐梅及高级管理人员李柯、廉玉波、何龙、刘焕明、罗红斌、王传方、任林、王杰、何志奇、周亚琳、杨冬生、李黔共14人，以及其他员工不超过11986人。

以4月21日收盘价计算，14名职工监事、高管拟分配份额为55.33万股，人均浮盈925万元；其他员工拟分配735.13万股，人均浮盈14.35万元。

根据草案，该员工持股计划以2022—2024年三个会计年度为业绩考核年度，2022年-2024年的营业收入同比增长率分别不低于30%、20%、20%。

人均可获价值15万元比亚迪股票

4月22日晚间，比亚迪发布公告称，拟以18亿元至18.5亿元回购公司股份，回购价格不超过300元/股。

在回购股份价格不超过300元/股的条件下，按回购金额上限人民币18.5亿元测算，预计回购股份数量600万股至616.67万股，约占比亚迪目前已发行总股本的0.206%至0.212%。

本次回购股份将全部用于员工持股计划，法定期间未使用部分公司将履行相关程序予以注销并减少注册资本。

根据比亚迪同日披露2022年员工持股计划（草案），本员工持股计划将通过非交易过户等法律法规允许的方式受让公司拟回购的公司股票，受让价格为0元/股。

这也意味着，参与对象无需出资，即可获得比亚迪此次回购的股票。

对于此次“18亿元回购0元受让”，比亚迪在回购方案中表示，本次回购股份用于实施员工持股计划，有利于公司建立和完善利益共享机制，提高员工凝聚力和公司竞争力，实现企业的长远可持续发展。

草案显示，此次员工持股计划的参与对象包括公司职工代表监事、高级管理人员以及比亚迪集团的中层管理人员、核心骨干员工。

参与此次员工持股计划的总人数不超过1.2万人。

比亚迪2021年年报显示，报告期末比亚迪在职员工的数量合计28.82万人，参与此次持股计划的总人数占比4.16%。

以4月21日比亚迪股票收盘价234.04元/股进行测算，此次员工持股计划涉及的标的股票数量不超过790.46万股。

具体来看，职工监事王珍、唐梅及高级管理人员李柯、廉玉波、何龙、刘焕明、罗红斌、王传方、任林、王杰、何志奇、周亚琳、杨冬生、李黔14人拟分配份额为55.33万股，拟占总份额的7%。

其他员工不超过11986人，拟分配份额为735.13万股，拟占总份额的93%。

据此计算，参与此次员工持股计划的1.2万员工平均每人可获价值15.42万元的比亚迪股票。

其中14名职工监事及及高级管理人员平均每人拟分配份额的股票价值925万元，其他员工平均每人拟分配份额的股票价值14.35万元。

2022年考核指标营收增长率不低于30%

2022年员工持股计划（草案）显示，本员工持股计划的存续期为48个月。

该员工持股计划持有的标的股票分三期解锁，解锁时点分别为自比亚迪公告最后一笔标的股票过户至本员工持股计划名下之日起满12个月、24个月、36个月，每期解锁的标的股票比例分别为30%、30%、40%。

草案显示，若公司业绩考核指标均达成，则员工持股计划每期对应的标的股票权益均可解锁。

若某一解锁期对应的比亚迪业绩考核指标未达成，则该解锁期对应的标的股票权益不得解锁，由公司以零元价格收回并在履行相应审议披露程序后将相应公司股票予以注销或用于后期员工持股计划或股权激励计划。

根据草案，该员工持股计划以2022—2024年三个会计年度为业绩考核年度，每个会计年度考核一次。分别以业绩考核年度的上年营业收入为基数，2022年-2024年的营业收入同比增长率分别不低于30%、20%、20%。

2021年，比亚迪实现营业收入2161.42亿元，同比增长38.02%；实现归母净利润30.45亿元，同比下降28.08%；经营现金流为654.67亿元，同比增长44.22%。

据此计算，若完成业绩考核指标，比亚迪2022年至2024年的营业收入需达2809.85亿元、3371.82亿元、4046.18亿元。

2017年至2021年间，比亚迪营业收入分别同比增长2.36%、22.79%、-1.78%、22.59%、38.02%。

其中，2019年营收出现同比下降1.78%、2017年营收微涨2.36%，其余年份营收同比增长率均高于20%，并于2021年达到38.02%，为2010年以来最高增速。

但2017年至2021年的五年间，其中4年比亚迪归母净利润同比下滑，仅在2020年归母净利润同比增长162.27%，其余年份归母净利润下滑19%至42%不等。

2020年，比亚迪称动用一切力量跨界援产口罩，并完成了3天出图纸、7天造出口罩机、10天出产品的壮举。防疫物资产品的收入也被计入手机部件、组装及其他产品和汽车、汽车相关产品及其他产品的收入。

对于防疫物资对比亚迪的营收、净利润贡献几何，年报中未具体披露。

2022年第一季度，比亚迪预计实现归母净利润6.5亿元至9.5亿元，同比增长174%-300%。

2022年前三月，比亚迪累计销售汽车29.14万辆，同比增长179.78%。其中，新能源汽车销售28.63万辆，同比增长422.97%；燃油汽车销售5049辆，同比下降89.78%。

如今，比亚迪汽车也正式告别燃油汽车。

4月3日，比亚迪汽车发布说明称，自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。未来，比亚迪在汽车板块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。

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