首页 快讯 > 正文

新闻追踪:特斯拉提供行车数据 为啥就这么难?

在昨天的《零距离》节目当中,我们报道了车主王先生,驾驶特斯拉汽车在公路上突然莫名失控,狠狠地撞向路边护栏绿化带才停车。王先生对车辆的性能提出了质疑,并且希望特斯拉以书面形式提供事发时的数据。那事情有没有最新进展,我们来看一下追踪报道。

据王先生称,当时车子旁边只有一辆皮卡车,发现车辆失控后,他赶紧调整方向,后来车辆撞击到路边的护栏和绿化带才停了下来。


(资料图)

王先生提供的行车记录仪视频显示:当时正在下雨而且路面存在积水,当车辆从左转的路面行驶至接近直行的路面时,车辆先向左转向,后向右转向并发生了碰撞。

“我稳住了之后呢,车子突然向右打转,后来我想往左打转,车子转不过来来,车子就直接装上了路牙,如果右边有大卡车,就会出现严重的交通事故,如果旁边有行人或自行车的话,可能生命都没了。”王先生说。

特斯拉方面发来的情况说明中提到,发现王先生车辆后轮磨损严重,沟槽深度已经磨损至零,磨损严重的轮胎会导致抓地力不足。尤其行驶在湿滑路面上时,如驾驶员转向控制不当,会对车辆的驾驶稳定性产生更大的影响,不过对于车辆事故的具体原因并未明确说明。

王先生表示,车辆后轮存在磨损的情况确实存在,但这并不是出现车辆方向失控的直接原因。

3月28日上午,记者再次陪同王先生来到了特斯拉中心,王先生表示,前期他已经向市场监管部门进行反映。

“监管部门明确告诉我,特斯拉给了他们反馈,这个事情无法调解处理,解决不了,建议我走司法程序,明确的跟市场监督局这么说,监管部门建议要到车辆行驶数据报告,以便走司法程序,我已经提了好多次了,出事故当天就提出了,昨天、今天都提出了。”车主王先生说。

王先生表示,通过司法程序进行维权,自己完全可以接受,但自己需要收集相关证据,其中车辆事发前的数据信息就非常重要,但相关数据对方一直未提供。

记者陪同王先生再次找到了特斯拉中心的一位现场负责人。面对记者采访,这位负责人还是和之前一样的说辞,只能对王先生的诉求进行登记。

“让我找你们要数据走司法程序,这个数据你们提供给我。(该负责人:记一下)我这边要求,包括市场监督局也明确说,让我来找你们要数据,我认为这是我的正当权利。(该负责人:我们记下来反馈,我们有专门的同事跟媒体朋友,跟我们的客户对接)”王先生认为,不管数据的所有权归谁,作为一个消费者的知情权,应该得到保障。

此前,对方口头提到的数据过于简单,不一定是全部数据,他要求特斯拉提供完整数据,并加盖公章。在王先生的一再坚持下,现场负责人表示,会在本周内给出答复。

“(记者:本周之内是吗)对。(大概内容是什么)内容到时候是以公司的回复为准,我会把信息反馈给相关同事。” 特斯拉中心的现场负责人说。

王先生表示,如果特斯拉不肯提供书面数据,自己会寻求司法援助,对于此事我们再继续关注。

标签:

精彩推送