天天看点：着力打造氢能产业新高地

得益于一汽解放等大型车企的支持，300辆氢能重卡汽车在晋南钢铁集团投入使用。本报记者张文华摄

近日，上海重塑能源科技有限公司投资1亿元建设年产2000台（套）的氢燃料电池系统生产线、应用工程研发中心等项目与曲沃经济技术开发区成功签约。这标志着该开发区率先在全国建设“钢—焦—化—氢”绿色低碳全产业链，打造氢能产业新高地的进程又迈出重要一步。

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聚焦氢能产业，抢跑能源革命新赛道

近年来，在“碳达峰、碳中和”背景下，随着国家支持新能源产业发展的力度不断加大，对发展零碳、低碳等新业态，推进源网荷储一体化、“氢能小镇”等项目建设都是重大利好。　　如何抓住这一契机，分享这一重大利好？曲沃经济技术开发区党工委书记、管委会主任孟海河告诉记者：“县委、县政府决定以开发区为载体，充分利用晋南钢铁集团钢铁、焦化、化工互补优势，积极探索氢冶金技术，推广氢能重卡应用，拓展氢能应用场景，率先在全国构建“钢－焦－化－氢”绿色低碳全产业链，以合力建设氢能小镇为抓手，把我县建成氢能产业大县。”　　为此，该开发区以培育壮大新能源产业为重点，以打造500亿级氢能产业链为目标，进一步引导支持晋南钢铁集团与国际知名投资公司、国内氢能产业链企业和科研机构开展战略合作，启动实施100MW电解水制氢项目，有序推进加氢站和氢燃料电池生产、储氢装备生产、氢能整车制造等基地的建设，着力打造全省最大的氢能产业集群，加速隆起氢能产业新高地。

“链主”企业发力，“蓝氢”进入应用场景

晋南钢铁集团是“中国民营企业500强”“中国制造业民营企业500强”之一。2022年5月，该集团入选山西省首批20家“链主”企业名单，主攻氢能生产和应用。　　在氢能生产方面，晋南钢铁集团利用上游的高炉、转炉和焦炉煤气合成乙二醇、LNG及氢气，可年产“蓝氢”6万吨。　　在氢能应用方面，该集团生产的“蓝氢”除用于化工和高炉冶炼外，还把剩余的一部分“蓝氢”提纯，使其成为重卡的清洁动力燃料。目前，提纯的“蓝氢”燃料，每公斤的成本在15元左右。作为重卡的动力燃料，“蓝氢”的成本要比柴油低，具有明显的竞争优势。基于此，一汽解放、大运汽车、南京金龙等重卡生产企业，已将300辆氢能重卡交付给晋南钢铁集团，用该集团提纯的“蓝氢”做燃料，构建了全省最大的氢能运输应用场景。　　为解决提纯的“蓝氢”向重卡加注问题，晋南钢铁集团建设的加氢站于去年8月正式投入运行，每天累计可向重卡加注“蓝氢”9000公斤，能满足500辆重卡使用。这样的应用规模，为全国之最。

建设光伏发电项目，为连续制氢赋能

对晋南钢铁集团而言，氢是工业的副产品，要实现连续制氢，还须有充足的能源保障。　　为解决这一问题，晋南钢铁集团与华能集团合作，投资15.2亿元建设300MW光伏“新能源+储能”项目。　　去年3月28日，300MW光伏“新能源+储能”项目开工仪式在曲沃经济技术开发区举行。据了解，该项目是省政府批准的规模最大的单体光伏发电项目。　　该项目占地面积约6700亩，总投资13.1亿元，将新建300MW光伏发电和220KV升压站等设施。电站建成后，预计年发电量约3.8亿度，净利润6亿元。　　目前，该项目首批次130MW光伏发电系统已实现并网发电。晋南钢铁集团总裁张天福表示，该集团未来将充分利用储能技术，进一步提升光伏发电的利用效率，形成工业副产氢、光伏发电制氢的互补格局。

招商引资优环境，构筑氢能产业集群

为打造氢能产业新高地，曲沃经济技术开发区以强链、补链、延链为目标，制定了“政府+链主企业+产业园”的招商方案，计划实施总投资近200亿元的氢能小镇、源网荷储一体化、共享储能、电解水制氢、氢能重卡等一批标杆项目、示范项目，切实通过技术创新、换道领跑、优势再造，努力实现“短链”延长、“断链”贯通、“弱链”变强。　　为把“政府+链主企业+产业园”的招商方案落到实处，2月27日至28日，曲沃县委副书记、县长孙惠生带领经开区和晋南钢铁集团的“一把手”在上海考察氢能产业，主动对接、招大引强。　　通过考察，晋南钢铁集团明确了氢能产业链“链主”企业的发展目标，计划逐步实现“一企带一链、一链成一片”，全力推动曲沃“氢能小镇”等项目落地落实。

本报记者张文华 通讯员王欢

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