电动汽车起火惹的祸？货轮被烧沉没大海，载有上千辆保时捷，还有宾利、兰博基尼，保险公司赔惨

据界面新闻援引彭博社报道，船舶运营商表示，当地时间周二，在起火近两周后，一艘载有数千辆豪华汽车的货轮在葡萄牙亚速尔群岛附近沉没。

据环球时报，离该船最近的港口霍塔斯港的船长JoaoMendesCabecas表示，由于火灾和巨浪导致的结构性问题，FelicityAce号已经沉没。“当拖船开始时….水流了进来。”他说，“这艘船失去稳定性，沉没了。”

货船载有上千辆保时捷、宾利、奥迪

据报道，FelicityAce号货船运载着大众汽、保时捷、奥迪、宾利和兰博基尼品牌的汽车，从德国埃姆登港驶往美国罗德岛，于2月16日起火，火势持续了约一周后结束。

根据早前大众美国分公司的一份内部邮件，该艘货轮由德国埃姆登港口出发去往美国，船上载有大众、奥迪、兰博基尼、保时捷等大众汽车集团旗下新车共计3965辆。其中，包含1100辆保时捷、189辆宾利，以及奥迪、兰博基尼和大众ID.4等车型。据美国Drive新闻网估计，船上仅宾利汽车的价值就超过3000万美元。

“FelicityAce”号建造于2005年，长656英尺，宽104英尺，载重17738吨，满载时可以容纳近4000辆汽车。

图片来源：彭博报道截图

有网友调侃道，“美国车主已收到短信通知：您订购的车正在燃烧中。”

图片来源：新浪微博

货轮起火后，船上的22名船员被紧急疏散。所幸的是，火灾未造成人员伤亡。

另据路透社消息，大众汽车集团表示，车辆损坏将由保险公司承担，预计保险费用将达1.55亿美元（约合人民币9.7亿元）。发布在社交媒体上的消息显示，这批保时捷汽车中有许多是特殊订单，客户已经等待了好几个月。

保时捷公司在一份声明中称：“FelicityAce号商船上的22名船员安全，这让我们感到宽慰。船上载有一些我们的汽车，我们与这艘船的所属公司保持联系，已经获悉船上汽车的具体情况。经销商正在联系受此事件影响的客户。”

大众集团发表声明称，“我们正在与地方当局和船运公司合作，调查事故原因。”

与此同时，报道还指出，由于这艘货轮载有近2200吨燃料和2000吨石油，葡萄牙方面担心会出现燃料泄漏从而污染海洋。一名官员表示，虽然目前还没有通报发现任何污染情况，但有人担心，当货轮继续下沉至3500米深时，油箱可能会被破坏。

而对于起火原因，葡萄牙海军表示，尽管目前没有确凿的证据，但有理由怀疑是船上的电动汽车的锂电池引发了此次火灾。

JoaoMendesCabeca表示，船上有数量不详的电动汽车的动力电池起火，但目前还不清楚电池是否是引发火灾的原因。另据外媒Importinfo的报道，起火的车型或为奥迪e-tronSportbacks，而动力电池的燃烧则为救援工作设置了新难题。

据了解，电动汽车搭载的锂电池燃烧时其内部温度将快速升至1200摄氏度以上，远高于常温常压下汽油火焰的800摄氏度。同时，即便在明火扑灭的情况下，电池内部的反应可能并未终止，这导致了其复燃的可能性。因此，锂电池起火需要使用专业的灭火设备和专门的流程进行扑救，并避免做任何高压组件中的内部直接接触，以防止潜在的电击。

供应链受影响大众最重要的电动车工厂将暂时停产

罗素集团(RussellGroup)分析称，FelicityAce号上的汽车和货车价值4.01亿美元，包括这艘船在内的总价值估计为4.38亿美元，估计损失至少为1.55亿美元。

“这些数据再次显示了全球供应链的不稳定性。对于全球汽车制造商来说，这一事件发生的时机并不好，因为当前正处于半导体采购供应链危机之中，这将导致新车生产再次推迟，而类似事件对提升消费者的品牌信任度显然没有多大帮助。”罗素集团总经理SukiBasi表示。

值得注意的是，大众集团近日不光遇上了这一件倒霉事。随着俄乌冲突升级，大众集团的部分工厂也因供应链问题遭遇了停产。

据澎湃新闻，2月25日，大众集团宣布，位于德国德累斯顿和茨维考的工厂将会停产一段时间，这主要是因为受到乌克兰零部件供应延迟的影响。

公开资料显示，茨维考工厂共有6款纯电车型投产，是大众汽车集团最重要和最大的电动汽车工厂，大众的ID.3系列、ID.4系列和ID.5系列，奥迪的Q4e-tron和Q4Sportbacke-tron以及西雅特Born均在此生产。该厂年产能超过30万辆。

被称作“透明工厂”的德累斯顿工厂曾生产过大众辉腾、宾利飞驰，如今它已成为集生产工厂、旅游景点、活动地点、测试实验室和交付中心一身的“HomeoftheID．”。数据显示，在2021年，大众这两座工厂生产了大约18万辆ID.3系列。

茨维考工厂将于暂定3月1日-4日暂时关闭4天，德累斯顿工厂3月2日-4日关闭3天。大众发言人表示，目前尚不能确定停产会持续到何时。

大众工厂关闭将导致每天减产1200辆汽车，尤其会影响大众汽车茨维考工厂ID系列电动车的制造。

大众的电动汽车产能原本就落后于需求，该公司去年在美国卖出了1.7万辆ID.4，但据公司高管称本来可以卖出4倍的数量。大众今年开始在田纳西州的查塔努加生产电动车。

编辑|孙志成易启江杜恒峰校对|何小桃

每日经济新闻综合每经app、界面新闻、澎湃新闻、环球时报

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