实时：【2023年有色金属市场前瞻】稀土：终端需求仍有增量空间 短期调整后稀土及其氧化物价格有望上涨

新华财经北京2月22日电 2022年有色金属市场跌宕起伏，铜、铝、铅、锌、镍、锡、锂等金属价格大幅波动，市场热点层出不穷。2023年有色金属市场将走向何方？又将出现哪些热点？新华财经、新华指数工业原材料市场研究中心与上海有色网（SMM）共同推出《2023年有色金属市场前瞻》，把脉新年有色金属市场新动向。

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稀土：终端需求仍有增量空间 短期调整后稀土及其氧化物价格有望继续上涨

假期归来，稀土价格上调速度较快，其中镨钕金属价格从年节前的87.5-88万元/吨上调至2月初的90-91万元/吨，上海有色网（SMM）表示，现有条件来看，下游磁材企业刚刚恢复正常运营，陆续开始有少量新增订单，需求尚未完全放开，难以支撑较大幅度的上涨，预计短期稀土价格走势将以稳定震荡为主，2月镨钕金属价格或震荡运行于83-91万元/吨。

虽然现阶段来看，当前市场仍未迎来需求旺季，但展望2023年，新华指数工业原材料市场研究中心团队分析认为，2023年稀土氧化物生产指标变动不会太大，随着新能源汽车、风电、工业领域用稀土永磁电机市场渗透率逐渐提升，终端需求仍有增量空间。因此稀土及其氧化物价格短期或将出现一定调整，但在供需双轮驱动下，稀土氧化物价格早已步入上行通道，预计本轮调整后稀土及其氧化物价格有望继续上涨。

2022年中国稀土主要产品价格回顾

轻稀土方面，2022年中国镨钕产品的行情整体先涨后跌。1至2月为下游磁材企业接单旺季，下游需求较为旺盛，但在上游供应难有增量的前提下，第一季度稀土市场供需缺口扩大。至2月下旬，氧化镨钕价格上调至最高111万元/吨。进入第二季度，下游采购进入淡季，多选择观望慎买，氧化镨钕价格回落至两位数并继续下跌。至第三季度末，终端需求有所回升，产业链全面开始补货；与此同时，镨钕现货供应相对紧张，镨钕价格开始回暖。第四季度由于废料回收企业和金属厂成产成本倒挂情况较为严重，镨钕供应难有增量，稀土市场现货持续紧张；与此同时，下游磁材企业订单增速较慢，镨钕价格也持续呈稳中偏强走势。

重稀土方面，2022年年初，市场采购需求旺盛，但由于春节将至，国内各物流公司陆续停运，稀土供需矛盾加重；加之稀土矿第一批开采指标下达恰逢雨季，南方中重稀土矿开采难度偏大，第一季度国内来自原矿分离的中重稀土氧化物供应难有增量，氧化镝现货价格拉涨。到2月下旬，镝产品价格开始回落，且此后走势一直偏弱。至第三季度末，江西赣州疫情导致处于中高风险区的分离厂和金属厂被迫停工，当地的物流运输也受到了一定程度的影响，氧化镝现货供应紧张，价格也开始有所回升。第四季度，受消息层面影响，镝铽价格持续震荡偏强走势。

2022年中国稀土产品进出口情况

2022年1-12月累计进口稀土金属矿7.7万吨，同比增加1%；累计进口未列名氧化稀土1.4万吨，同比减少36%；累计进口混合碳酸稀土1538吨，同比减少65%。受疫情影响， 2022年来自东南亚的稀土进口量下降较多。

2022年我国1-12月份共计出口稀土约4.9万吨，同比减少了0.4%。

此外，2022年我国稀土永磁产品出口量继续增长，出口总量达到5.3万吨，同比2021年的4.9万吨增长约9%。

不过对于稀土产品未来的进出口情况，上海有色网（SMM）表示，在全球稀土供应难增的现状下，稀土等关键原材料的战略地位凸显，预计后续我国的稀土进出口将受到更加严格的监督管理。

稀土下游需求仍有增长空间

目前，中国稀土下游消费中，稀土永磁占比最大，其次在冶金机械、石油化工、抛光材料、玻璃陶瓷、储氢、发光、农业等领域也有广泛应用。

就永磁材料而言，2022年下游需求增量以新能源汽车与风电机为主。2021年《新能源汽车产业发展规划》明确未来5年新能源汽车新车销量占比达到25%左右，这将直接拉动稀土永磁下游汽车电机需求。数据显示，2022年1-9月新能源汽车累计产销量分别达471.7万辆和456.7万辆，同比增长120%和110%，市场占有率达23.5%，仍有较大增长空间。

此外，碳中和时代开启，“十四五”期间风电发展规划提出，到2025年确保风电年均新增装机不低于5000万千瓦，直接拉动稀土永磁下游风电机需求。2021年中国风电新增装机量4757万千瓦，风电终端需求整体向好，2022年1-9月新增装机量1919万千瓦，风电机装机量仍有一定增长空间。

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