【奋进新征程建功新时代】交控集团：依托新技术新路径实现“智慧”发展

交控集团旗下的山西数字化交通产业园外景。本报记者王蕾摄

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开栏语：我省国有经济总量大、覆盖面广、贡献度高，是全方位推动高质量发展的重要支撑。　　近年来，省委、省政府坚持把国资国企改革摆在全局工作突出位置，推动全省国资国企整体实力不断提升，各项主要指标全面改善，在能源保供和支持战略性新兴产业发展方面勇挑重担，为全省经济高质量发展作出了积极贡献。但要清醒看到，我省国资国企领域的体制性结构性素质性矛盾尚未得到根本解决，子公司层面亏损等突出问题依然存在，“赶考”“补考”任务仍然很重。全省国有企业深化改革提质增效推进会提出，要苦练内功，推动主要经营指标全面迈过全国同行业平均水平“生存线”，并力争达到全国先进水平“发展线”，不断提升国有企业的核心竞争力和盈利能力，以国有企业的高质量发展支撑全省经济的高质量发展。　　为此，本报从今天起开设“迈过‘生存线’达到‘发展线’——山西国资国企提质增效改革纵深行”专栏，重点报道山西国资国企提质增效改革的做法、经验与成效。　　翻山、越岭，跨河、穿谷。穿行三晋大地山川间，一条条“血脉经络”让人感叹——　　新建高速公路通车运营里程409公里，打通了5个出省口和4条连接线；全省最后两个“县县通高速”项目开工建设，9个高速公路在建项目进展顺利；隰吉、朔神2条高速公路年内可建成通车；6个国省道项目、11个“三个一号”旅游公路和“四好”农村路项目加快推进……　　自2017年成立以来，山西交通控股集团有限公司（简称“交控集团”）努力发挥省属国企在经济社会发展中的主导作用，修路架桥的脚步一刻不停，深化改革的工作闯关过坎，凝聚了交通项目之“大”，更突出了交通产业之“强”，成为支撑我省经济高质量发展的“硬核力量”。5月24日，“山西国企改革三年行动采访团”走进交控集团，记者看到了大建设、大智慧在三晋大地上交织出一幅壮美图景，人流、车流、物流的交汇穿行迸发出我省新的发展激情。

新技术：大智慧纵贯山西公路桥梁

交控集团于2017年挂牌成立。如今，成立近五年的它逐步成长为我省唯一的集科技研发、勘察设计、施工监理、经营管理和资本运作于一体的交通全产业链集团。　　交通和产业融合、实体经济和数字经济融合，已成为交控集团的主战场之一。位于寿阳县平头镇的山西数字化交通产业园，由山西交控集团旗下山西路桥集团投资建设，主要包括“新能源物流平台”“交通模板标准件生产基地”“全国工程机械租赁平台”“建筑工业品采购平台”“交通产业工人培训基地”五大业态。每一种业态都有对应的线上数字平台和线下实体基地。　　一条高速路能有多“聪明”？一台轧路机能有多“智慧”？记者在现场看到：重载货车一驶入山西境内，就能被自动化识别；在北斗和5G技术的支持下，工作人员可以远在几十米外通过遥控设备操作轧路机进行工作；一辆新能源重卡更换动力电池全程只要3分钟……　　“这座为新能源重卡提供快速更换动力电池的服务站采用双向抓取技术，换电时长仅需 3分钟，是目前国内最快的换电站，极大提高了车辆运营效率。”现场操作员告诉记者，该站是他们联合宁德时代在省内建设的首个光储式换电站。　　黄土是山西最常见的东西。由于黄土特性影响，我省一直面临交通基础设施建设与养护的难题。交控集团下属山西交通科学研究院在公路工程长期性能观测与研究、黄土力学与工程、黄土路基加筋土技术和山区涵洞建造与养护技术等方面实现了多项突破和创新，取得了一系列创造性成果。其中，黄土路基精细处治技术、“北斗+”监测预警技术、加筋土柔性桥台技术等多项代表性成果实现了成果转化，经济社会效益显著。

新途径：由“两条腿走路”向“三足鼎立”转型

在“山西国企改革三年行动采访团走进山西交控”媒体交流会上，交控集团“掌门人”武艺说：“营业收入由2018年的363.15亿元增至2021年的493.44亿元，增幅达35.88%，实现扭亏为盈。今年前4个月，集团实现营业收入112.53亿元，同比增长15.94%；实现利润总额4亿元，同比增长105.13%。”与会人员都很好奇，交控集团实现这个漂亮“转身”的秘诀是什么？　　强化市场意识和企业思维是关键。武艺表示，该集团上下正全力推动由过去的“两条腿走路”向高速公路经营、基础设施建设、路域经济发展“三足鼎立”转型。　　带着好奇，记者走进建筑工业品采购平台“桥路易购”的高标准仓库，只见一排排整齐的货架上陈列着品类众多的一线工业品。这里专门解决过去交通施工项目工业品“供应时效差、价格不透明、采购效率低”等问题。特别是该平台借鉴“京东”模式，通过“总仓+区域仓+前置仓”和专线等配送体系，已实现省内工业品“当日达”。目前，平台交易额已超30亿元，到“十四五”末将实现山西建筑工业品销售全覆盖，同时进军全国市场。　　围绕交通、机械、金融业融合的数字化工程机械租赁平台“租立得”是产业园的又一亮点。该平台采用互联网设备共享模式，施工单位可线上就近按区域通过自选直租、竞价选租等“菜单”挑选所需机械，也可通过机械种类、驾龄等条件筛选，在地图上精准定位查找机手。　　记者了解到，这些平台以公路工程为载体，将传统交通建设领域里的供需关系用数据沟通连接，并引入第三方供应链金融，完成在线结算支付，实现了“数字经济、绿色经济、循环经济”下的业态创新，成为交控集团的盈利新途径。

新节奏：轻装上阵转向市场化改革

重组“山西三维”，“山西路桥股份”正式亮相资本市场——交控集团开辟了我省高速公路资产上市先河。　　“去年，我们通过非公开发行股份方式注入平榆高速公路资产，路桥股份高速公路运营收费里程由79.188公里提升至162.254公里。同时，通过非公开发行股份方式引入招商公路，募集资金4.8亿元，从而使路桥股份总股本由4.69亿股增加至14.67亿股。2021年末，公司市值由16.24亿元增加至67.79亿元，同行业市值排名由第20名上升至第13名。”武艺表示，改革让企业大大提升了行业影响力，实现了腾笼换鸟、上市国企混改、资本市场再融资“一箭三雕”目标。　　此外，参股12.2%的山西华翔集团股份有限公司A股上市，增资控股“新三板”挂牌公司柯立沃特公司，环保公司实现了向生态环保全产业链的转型。这些举措都印证了市场化改革的方向是正确的。　　“瘦身行动”还在推进中。通过重组整合等方式，交控集团形成了15个子公司+16个高速公路管理公司资产治理架构，有效提升了资源配置效率、行业地位和话语权。国家重点关注的38项改革任务和集团制定的77项改革任务均已全面完成，完成了8户企业扭亏减亏，实现扭亏减亏581万元。　　轻装上阵，更能奋力冲刺。高质量建成交通项目、高水平运营交通网络、高层次布局交通产业，愈加“智慧”的交控集团以跨越山河的雄心，向着全国一流企业的目标开启新一轮的征途。、

本报记者王龙飞 王蕾

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