新三板保险中介公司挂牌数量跌至个位数

保险中介挂牌新三板的部分预期未能兑现，加上近年来其自身发展遇到一些困难，这是导致保险中介撤离的两大主要原因。

近年来，保险中介机构面临较大的生存困境，尤其是新三板挂牌机构以财产险中介为主，车险综合改革、汽车主机厂涉足车险领域等，都对其业务造成了较大冲击。

(资料图片仅供参考)

本报记者 冷翠华

保险中介机构从新三板的撤离还在继续。

截至5月21日，记者统计发现，新三板挂牌保险中介机构数量跌至个位数，仅剩9家（不含1家终止挂牌申请已获受理公司），而在高峰时期，挂牌新三板的保险中介机构有30多家。

业内人士认为，保险中介挂牌新三板的部分预期未能兑现，加上近年来其自身发展遇到一些困难，这是导致保险中介撤离的两大主要原因。

从排队挂牌到陆续撤离

新三板挂牌公司最新分类结果显示，截至4月底，新三板共有挂牌保险中介机构10家，而4月26日，同昌保险经纪终止挂牌的申请材料已获得受理。业内人士分析认为，通常情况下，该公司近期将终止挂牌，这意味着在新三板挂牌的保险中介进一步缩减至9家，包括6家保险代理公司和3家保险公估公司。同时，新三板在审企业名单中并无保险中介的身影。

同昌保险经纪表示，充分考虑公司目前经营情况，结合当前市场环境以及公司长期战略和发展规划，经慎重考虑，拟申请股票在全国股转系统终止挂牌。

从经营情况看，年报数据显示，2022年，同昌保险经纪实现营业收入5165.2万元，同比增长8.12%；归属于挂牌公司股东的净利润为-984.5万元，亏损较2021年进一步扩大。

从新三板挂牌保险中介机构整体情况来看，2017年是保险中介机构登陆新三板的高峰期，当年新挂牌保险中介机构为12家，约占当年挂牌保险中介机构总数的40%。2018年和2019年，新三板的保险中介机构处于“有进有出”状态，2020年以来则处于“只出不进”的状态。

对外经济贸易大学保险学院院长谢远涛分析称，保险中介挂牌新三板主要有两方面目的：一是借助资本市场扩大品牌影响力，二是通过资本市场满足持续融资需求。但从实践情况来看，部分预期未能兑现，这是保险中介机构撤离新三板的主要原因。

经营面临多重挑战

保险中介陆续撤离新三板，也与近年来自身的发展状况不无关系。

谢远涛认为，受行业竞争、业务转型以及新冠疫情等因素影响，近几年保险中介的业务发展速度有所减缓，且面临佣金率持续下降、监管政策趋严等多重挑战。

从保险中介公司的整体经营情况来看，2022年10家新三板挂牌保险中介有7家亏损，仅3家实现盈利，但其中2家净利润同比下降。

具体来看，2022年，民太安保险公估、润华保险代理归属于挂牌公司股东的净利润分别为1357.8万元、884.6万元，同比分别下降33.88%、48.84%；一正保险公估去年净利润约为1万元，实现扭亏为盈。其他7家新三板挂牌保险中介公司去年皆处于亏损状态。

开源证券4月27日发布提示性公告称，昌宏保险代理2022年度被出具了带强调事项段的无保留意见的审计报告，内容为提醒财务报表使用者关注，昌宏保险代理近两年主营保险业务订单锐减，并持续亏损，且现阶段没有良好的应对措施，持续经营能力存在重大不确定性。

数据显示，昌宏保险代理去年营业收入仅44.11万元，同比锐降79.71%。该公司认为有三方面原因：一是受新冠疫情和市场等因素影响，去年投保保费大幅减少；二是合作的轿车4S店新车保险业务因主机厂纷纷成立保险代理或经纪公司，垄断新车保险业务，导致代理收入大幅下滑；三是市场竞争激烈，导致部分客户流失，保费减少。

同昌保险经纪表示，面对佣金率下降的风险，其在业务重心上进行了调整，主动缩减了车险业务的拓展，重点拓展公司具有较强优势的非车险业务。

一位不愿具名的业内人士分析认为，昌宏保险代理面临的经营困境具有一定的代表性。

近年来，保险中介机构面临较大的生存困境，尤其是新三板挂牌机构以财产险中介为主，车险综合改革、汽车主机厂涉足车险领域等，都对其业务造成了较大冲击，而车险业务是多数财产险中介的主要业务。

另外，多家新三板保险中介公司表示，面临市场无序竞争的风险。当前，保险中介还处在以“佣金费率”为导向的粗放市场竞争阶段，不当竞争甚至灰色竞争手段抢业务的现象普遍存在，导致经营成本增加、经营风险上升等一系列问题。同时，未来监管政策可能进一步趋严，对保险中介机构的经营地域、经营范围等将做出更加严格的规定，对其业务扩张产生不利影响。

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